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贵州失事飞机原因
1、机械故障，天气条件。根据查询百科网显示。机械故障：飞机有严格的维护计划和安全检查，但有时零件会出现故障，给飞机造成灾难性的损坏。天气条件：恶劣天气风暴、乱流和强风，会使飞行员难以保持对飞机的控制，导致飞机失事。
2、贵州出事飞机是军用飞机。2018年1月29日下午，空军一架飞机在贵州境内飞行训练中失事，机上人员不幸牺牲。一时间，亿万国人牵挂揪心。2月2日，南部战区空军批准他们为革命烈士。
3、毋庸置疑的是，首位的就是安全系数。民航客机的很多系统都有备份，也叫冗余设计。就是在某一功能受损时候，整架飞机不会全部失控。所以飞机的各个部件，例如发动机会经过撞击测试，机翼和机身会经过严苛的地面应力测试，飞行驾驶舱玻璃也要经过飞鸟撞击测试，雷击测试，等等。
贵州省有几个飞机场
1、贵州有11个机场。贵州省民航系统已形成“一干九支”机场布局，干线机场是指贵阳龙洞堡国际机场，9个支线机场分别是遵义新舟机场、遵义茅台机场、铜仁凤凰机场、兴义万峰林机场、安顺黄果树机场、黎平机场、黔南荔波机场、毕节飞雄机场、凯里黄平机场、六盘水月照机场，其中铜仁凤凰机场为贵州省与湖南省共有机场。
2、贵州机场如下：贵阳龙洞堡国际机场：这里是4E级民用国际机场，还是贵州规模最大的一个飞机场，跟市中心相隔11公里。新舟机场：属于4C级军民合用机场，跟遵义市主城区东部之间相隔35公里。茅台机场：这里是4C级民用运输机场，跟遵义市区之间相隔54公里。
3、贵州共有11个机场，分别是贵阳龙洞堡国际机场、忻州机场、茅台机场、万峰林机场、凤凰机场、熊飞机场、月照机场、黄果树机场、荔波机场、黄平机场、黎平机场。详情如下：贵阳龙洞堡国际机场是4E民用国际机场，是贵州省最大的机场，距市中心11公里。
4、贵州一共有15个机场，分别是：贵阳龙洞堡国际机场、清镇磊庄机场、黎平机场、黄平机场、荔波机场、独山机场、罗甸机场、遵义新舟机场、遵义茅台机场、安顺黄果树机场、毕节飞雄机场、六盘水月照机场、铜仁凤凰机场、黔北机场、兴义万峰林机场。
5、贵州省目前建成11个民航机场，居全国第6位，民航事业较发达。下辖全部市州全部通机场，和内蒙古自治区成为全国仅有的2个全部市州盟通民航机场的省份。而且贵州省6个机场人次破100万，特别是遵义茅台机场，开通的第二年就突破了100万人次。贵州省内的机场几乎都和省会城市贵阳通航。
6、贵阳龙洞堡国际机场，简称“贵阳机场”，位于贵州省贵阳市东郊，海拔1139米，距市中心11公里。是4E级民用国际机场，是中国西部重要的航空枢纽、区域枢纽机场和西南机场群的成员。截至2020年1月，贵阳龙洞堡国际机场拥有56个停机位。
探讨C919贵州坠机事件原因及应对措施
1、事故的原因：经初步调查，事故原因主要是机组失误。目前还在进行详细的调查分析。据官方介绍，当时的天气条件比较差，并且试飞任务也比较复杂，机组成员未能正确判断飞机状况和飞行数据，致使飞机在下降过程中失速坠毁。
2、疲劳驾驶，机身老化。疲劳驾驶：导致连续驾驶超过国际标准最大驾驶时间。
3、贵州出事飞机是军用飞机。2018年1月29日下午，空军一架飞机在贵州境内飞行训练中失事，机上人员不幸牺牲。一时间，亿万国人牵挂揪心。2月2日，南部战区空军批准他们为革命烈士。
4、东航回应坠机事故表明公司高度重视安全，并积极配合相关部门调查事故原因，以妥善处理善后事宜。东航坠机事故发生后，东航公司迅速作出回应，展现了高度的责任感和紧迫感。首先，东航通过官方渠道确认了事故信息，并向公众表示了深切的哀悼和歉意。
5、东航坠机全网黑屏了吗国务院就东航坠机举行发布会，援助及服务工作进行的如何？首先，对事故原因没有明确的判断。我们将尽最大努力向各方收集证据。中国民航局通报称，飞机在此次事故中受损严重，调查难度很大。鉴于调查刚刚开始，以目前掌握的信息，尚无法对事故原因做出明确判断。
6、所以综上所述，东航暂停波音737-800机型的运营是一种应急措施，是对乘客生命安全的负责。其次是东航复飞波音737-800机型是在经过严格检测后，并经主管部门同意后才进行的复飞，是符合安全要求的。
